Методическая разработка
Конкурс «Лучший по профессии»
по профессии
«23.01.17 Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей»
Пояснительная записка
Данный конкурс проводится среди обучающихся 3 курса по профессии «Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей».
Цель конкурса состоит в том, чтобы дать возможность обучающимся проявить свои знания по теоретическому обучению и совместить их с практическими навыками технического обслуживания, устранения простейших неисправностей и вождения автомобилей.
I тур конкурса – выполнение тестовых заданий по спец. предметам, изучаемым обучающимися;
II тур конкурса – выполнение тестовых заданий по Правилам дорожного движения;
Для проведения третьего тура составлены практические задания по проведению технического обслуживания автомобиля и устранения простейших неисправностей;
Для проведения четвёртого тура составлены практические задания по вождению автомобиля;
Задания составлены с учетом требования квалификационной характеристики профессии.
ПОЛОЖЕНИЕ
о проведении конкурса «Лучший по профессии»
среди учащихся, по профессии
«Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей»
1. Общие положения конкурса:
1.1. Настоящее положение определяет условия проведения конкурса «Лучший по профессии», критерии определения победителей конкурса, порядок награждения.
1.2. Целью данного конкурса является повышение значимости начального профессионального образования и уровня профессиональной подготовки учащихся, выявление качества и дальнейшего совершенствования профессиональной подготовки, повышение интереса к профессии.
1.3. Основные задачи конкурса:
· привлечь к участию в конкурсе 100% учащихся данных профессий.
· выявить учащихся в большей степени овладевших профессиональным мастерством.
· формирование качеств творчески думающей, активно действующей и легко адаптирующейся личности, необходимых для ее дальнейшей деятельности в новых социально-экономических условиях;
· воспитание технологической культуры;
· утверждение активной жизненной позиции;
· стимулирование интереса к получению углубленной профессиональной подготовки, деятельности педагогов по использованию различных форм углубления технологических знаний учащихся.
2. Организация проведения конкурса и требования к его участникам
2.1. Организатором конкурса является мастера производственного обучения и преподаватели спецдисциплин.
2.2. Для проведения конкурса создаётся конкурсная комиссия.
2.3. Мастера и преподаватели спец. дисциплин выполняют следующие функции:
– разрабатывают содержание практического и теоретического конкурсных заданий;
– проводят организационную работу по подготовке мест для выполнения теоретических и практических конкурсных заданий;
– определяют критерии оценки результатов каждого этапа конкурса;
– ведут подготовку бланков ведомостей выполнения конкурсных заданий;
– принимают заявки и другие документы, регистрируют участников конкурса;
– анализируют и обобщают результаты проведения конкурса.
2.5. К участию в конкурсе допускаются учащиеся вторых и третьих курсов обучающихся по специальности: «Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей»
3. Условия проведения конкурса
3.1 Конкурс проводится среди учащихся III курса отдельно по профессиям в четыре этапа.
I этап - подготовленность учащихся по предметам теоретического цикла
(тестирование по профилирующим предметам). Обучающиеся отвечают на тестовые вопросы. Тест имеет 40 вопросов. Оценивается данный тест по 5-ти бальной системе. (Чем больше количество правильных ответов, тем выше бал). Результаты проявленных ответов заносятся в таблицу (таблица прилагается).
Участвуют 100% учащихся (Приложение №1).
II этап - подготовленность учащихся по предмету «Правила дорожного движения» (Приложение № 2).
III этап - подготовленность учащихся по производственному обучению. Участвуют 5 учащихся, набравшие большее количество баллов на I этапе (Приложение № 3).
IV этап - подготовленность учащихся по практическому вождению. Участвуют 5 учащихся, набравшие большее количество баллов на I и II этапах (Приложение № 4).
3.2. При проверке теоретических знаний:
– участникам конкурса предлагается ответить письменно на тестовые задания, включающие в себя вопросы по устройству, техническому обслуживанию автомобилей и правилам дорожного движения.
– продолжительность выполнения письменной работы 30 минут;
– к выполнению работы участники приступают одновременно и выполняют ее самостоятельно.
3.3. Для выполнения практического задания:
– каждому участнику конкурса предоставляются равные условия (рабочее место, техническая документация);
– необходимые инструменты и приспособления желательно иметь с собой;
– перед началом работы членом конкурсной комиссии проводится вводный инструктаж;
– содержание вводного инструктажа включает организационные вопросы, правила техники безопасности, название конкурсной работы, нормы времени выполнения и критерии оценивания;
– к выполнению работы участники приступают одновременно и выполняют ее самостоятельно;
– присутствие в зоне работающих разрешается только членам конкурсной комиссии;
– приостановить работу участников разрешается только в случае нарушения техники безопасности или при неправильном обращении с оборудованием, что может привести к его порче;
– качество практической работы проверяется с учетом «Критериев оценки умений и навыков учащихся по профессионально-трудовому обучению» (см. Приложение № 5).
4. Место проведения: учебный полигон, учебная аудитория.
5. Заявка на участие в конкурсе подаётся заместителю директора по УПР (см. Приложение № 6).
6. Награждение
6.1. Призовые места определяются по наивысшему количеству баллов (Приложение № 7).
6.2. При возникновении спорного вопроса по выявлению победителя приоритетными считаются результаты выполнения практической работы.
6.3. Участнику-победителю конкурса присваивается звание «Лучший по профессии», вручается Почетная грамота (ценный подарок).
6.4. Участникам, занявшим вторые и третьи места, вручаются памятные призы.
Материально-техническое обеспечение:
1. Учебный автомобиль;
2. Слесарный инструмент обеспечивающий выполнение заданий;
3. Обтирочный материал;
4. Приспособления, обеспечивающие выполнение заданий (флажки, вешки, подставки и т.д.)
Задания
к 1 этапу конкурса «Лучший по профессии»
среди учащихся IIIкурса по профессии
«Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей»
Ф.И.О участника______________________ Группа № ____ Курс ____
(на поставленные вопросы из предложенных вариантов выбери верные)
|
№ п/п |
Вопросы |
Варианты ответов |
Ответ |
|
1 |
Причины перегрева двигателя |
а) позднее зажигание, обеднённая горючая смесь, б) раннее зажигание, обогащённая горючая смесь. |
|
|
2 |
Причины обогащения горючей смеси |
а) изношены воздушные жиклёры, засорены топливные жиклёры, пониженный уровень топлива в поплавковой камере. б) засорены воздушные жиклёры, изношены топливные жиклёры, повышенный уровень топлива в поплавковой камере. |
|
|
3 |
Какие регулировки не имеет карбюратор ? |
а) регулировка пропускной способности жиклёров, б) регулировка уровня топлива в поплавковой камере, в) максимального числа оборотов коленчатого вала. |
|
|
4 |
Максимально допустимый люфт рулевого колеса ГАЗ-53. |
а) 10 град. б) 20 град. в) 25 град. |
|
|
5 |
Какие причины ведут к переохлаждению двигателя? |
а) ослабление натяжения ремня вентилятора, б) закрыт клапан термостата, в) открыто жалюзи. |
|
|
6 |
Какую воду нельзя использовать в системе охлаждения? |
а) ключевую, б) дождевую, в) талую, г) морскую. |
|
|
7 |
Какими щупами измеряют тепловые зазоры клапанов? |
а) плоскими, б) круглыми, в) любыми. |
|
|
8 |
В следствии каких причин сцепление может «вести»? |
а) большой свободный ход, б) отсутствие свободного хода, в) любой из указанных причин. |
|
|
9 |
На каких автомобилях регулируется угол развала колёс? |
а) грузовых, б) легковых, в) всех. |
|
|
10 |
Каковы наиболее вероятные признаки ослабления пружин фиксаторов? |
а) затруднённое переключение передач, б) самопроизвольное выключение передач, в) повышенный шум при переключении передач. |
|
|
11 |
Укажите причину неполного выключения сцепления. |
а) увеличенный свободный ход, б) отсутствие свободного хода, в) износ подшипника выключения сцепления. |
|
|
12 |
Чем регулируется схождение управляемых колёс? |
а) изменением длины продольной рулевой тяги, б) изменением длины поперечной рулевой тяги, в) изменением угла наклона шкворня. |
|
|
13 |
При каком из указанных видов ТО необходимо проверять люфт рулевого колеса? |
а) только при ЕТО, б) только при ТО-1, в) только при ТО-2.
|
|
|
14 |
Укажите причину пробуксовки сцепления. |
а) увеличенный свободный ход, б) коробление ведомого диска, в) износ накладок ведомого диска. |
|
|
15 |
Каковы наиболее вероятные признаки износа зубьев муфт синхронизатора? |
а) затруднённое переключение передач, б) самопроизвольное выключение передач, в) повышенный шум при работе коробки передач.
|
|
|
16 |
Чем регулируются подшипники червяка рулевого механизма автомобиля ГАЗ-53? |
а) винтами, б) гайкой, в) прокладкой.
|
|
|
17 |
Требования предъяв-ляемые к охлаждающим жидкостям. |
а) высокая теплоёмкость и температура замерзания, б) высокая теплоёмкость, низкая температура замерзания, отсутствие примесей, в) низкая теплоёмкость, высокая температура замерзания, отсутствие примесей. |
|
|
18 |
Когда меняется масло в воздухоочистителе? |
а) при ТО-1, б)при ТО-2. |
|
|
19 |
При каких неисправностях сцепления возникают трудности при переключении передач |
а) сцепление «ведёт», б) сцепление пробуксовывает, в) сцепление «ведёт» и пробуксовывает.
|
|
|
20 |
Для чего необходим свободный ход педали сцепления и как он меняется при эксплуатации |
а) свободный ход обеспечивает полноту выключения сцепления, при эксплуатации уменьшается, б) свободный ход обеспечивает полноту включения сцепления, при эксплуатации увеличивается, в) свободный ход обеспечивает удобство управления автомобилем, при эксплуатации не изменяется. |
|
|
21 |
Какие параметры тормозной системы, проверяют при ходовых испытаниях? |
а) свободный ход педали, б) давление в приводе, в) тормозной путь, г) тормозной момент на колесах, д) все перечисленные параметры. |
|
|
22 |
Каковы наиболее вероятные причины плохого растормажива-ния тормозов с гидрав-лическим приводом? |
а) не герметичность гидравлического привода, б) ослабление или поломка стяжных пружин колодок, в) снижение уровня тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре.
|
|
|
23 |
По какому признаку определяют момент окончания прокачки? |
а) снижение уровня тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра до минимального уровня, б) ощутимое возрастание усилия, необходимого для перемещения тормозной педали, в) прекращение выхода пузырьков воздуха из шланга, конец которого опущен в банку с тормозной жидкостью. |
|
|
24 |
Удаление воздуха из системы гидравличес-кого привода выпол-няют на каждом колёс-ном тормозном цилин-дре, начиная с колеса: |
а) переднего левого, б) переднего правого, в) заднего левого, г) заднего правого.
|
|
(из предложенных вариантов выбери верный и продолжи предложение)
|
25 |
Плотность электролита и напряжение в результате заряда батареи ... |
а) увеличивается, б) уменьшается, в) остаётся неизменной |
|
|
26 |
Приготавливая электролит, следует лить ... |
а) воду в кислоту, б) кислоту в воду, в) не имеет значения. |
|
|
27 |
Обрыв обмотки возбуждения генератора приводит к ... |
а) короткому замыканию обмоток статора, б) значительному снижению мощности генератора, в) отсутствию напряжения на клеммах генератора.
|
|
|
28 |
В зимнее время допускается разряд батареи без её подзаряда не более чем на ... |
а) 15%, б) 25%, в) 35%, г) 50%, д) 60%. |
|
|
29 |
При уменьшении упругости пружины форсунки, давление впрыска топлива ... |
а) уменьшается, б) увеличивается, в) не изменяется. |
|
|
30 |
Компрессия в цилинд-рах двигателя измеряется ... |
а) на прогретом двигателе, б) на холодном двигателе, в) при закрытых дроссельных и воздушной заслонках. |
|
|
31 |
Регулировку карбюратора производят ... |
а) на холодном двигателе, б) при полностью прогретом двигателе, в) температура не имеет значения. |
|
|
32 |
Регулировку тепловых зазоров клапанов производят ... |
а) при полностью прогретом двигателе, б) на холодном двигателе, в) температура не имеет значения. |
|
|
33 |
Тепловой зазор нормальный, если соответствующий щуп проходит и извлекается из него ... |
а) свободно, б) с незначительным усилием, в) с усилием.
|
|
|
34 |
Блокировку межосевого дифференциала включают ... |
а) на скользких дорогах, б) на сухих дорогах с твердым покрытием, в) на грунтовых дорогах г) на всех перечисленных дорогах. |
|
|
35 |
Насос-ускоритель служит для ... |
а) сохранения состава смеси при полных нагрузках, б) для быстрого обогащения горючей смеси при резком открытии дроссельной заслонки. |
|
|
36 |
Экономайзер служит для ... |
а) сохранения состава смеси при полных нагрузках, б) для быстрого обогащения горючей смеси при резком открытии дроссельной заслонки. |
|
|
37 |
Удаление воздуха из системы гидравлического привода тормозов выполняется ... |
а) без снятия тормозных барабанов, б) после снятия тормозных барабанов, в) без снятия колёс, г) после снятия колёс? |
|
|
38 |
В момент окончания прокачки клапан удаления воздуха заворачивают. При этом тормозная педаль ... |
а) должна быть нажата, б) должна быть отпущена, в) может находиться в одном из крайних положений?
|
|
|
39 |
Проверка герметичности пневматического тормозного привода производится ... |
а) по показаниям манометра, б) по включению контрольных ламп на щитке приборов, в) на слух, г) с помощью специальных стендов и контрольных приборов, д) всеми указанными способами? |
|
|
40 |
При аварийном падении давления в контуре стояночного или запасного тормоза приведет к ... |
а) снижение эффективности торможения, б) сохранение эффективности торможения, в) автоматическое затормаживание, г) автоматическое растормаживание.
|
|
Подпись участника __________________ /___________________ /
Подписи членов комиссии: _____________________/_________________ /
______________________ / ___________________ /
______________________ / ___________________ /
____________________ /__________________ /
______________________ / ___________________ /
______________________ / ___________________ /
дата «____»______________ 2020 г.
Эталонные ответы на тестовое задание
I этапа конкурса «Лучший по профессии»
(на поставленные вопросы из предложенных вариантов выбери верные)
|
№ п/п |
Вопросы |
Варианты ответов |
ответ |
|
1 |
Причины перегрева двигателя |
а) позднее зажигание, обеднённая горючая смесь,
б) раннее зажигание, обогащённая горючая смесь. |
А |
|
2 |
Причины обогащения горючей смеси |
а) изношены воздушные жиклёры, засорены топливные жиклёры, пониженный уровень топлива в поплавковой камере. б) засорены воздушные жиклёры, изношены топливные жиклёры, повышенный уровень топлива в поплавковой камере. |
Б |
|
3 |
Какие регулировки не имеет карбюратор ? |
а) регулировка пропускной способности жиклёров, б) регулировка уровня топлива в поплавковой камере, в) максимального числа оборотов коленчатого вала. |
В |
|
4 |
Максимально допустимый люфт рулевого колеса ГАЗ-53. |
а) 10 град. б) 20 град. в) 25 град. |
В |
|
5 |
Какие причины ведут к переохлаждению двигателя? |
а) ослабление натяжения ремня вентилятора, б) закрыт клапан термостата, в) открыто жалюзи. |
В
|
|
6 |
Какую воду нельзя использовать в системе охлаждения? |
а) ключевую, б) дождевую, в) талую, г) морскую. |
Г |
|
7 |
Какими щупами измеряют тепловые зазоры клапанов? |
а) плоскими, б) круглыми, в) любыми. |
А |
|
8 |
В следствии каких причин сцепление может «вести»? |
а) большой свободный ход, б) отсутствие свободного хода, в) любой из указанных причин. |
А |
|
9 |
На каких автомобилях регулируется угол развала колёс? |
а) грузовых, б) легковых, в) всех. |
Б |
|
10 |
Каковы наиболее вероятные признаки ослабления пружин фиксаторов? |
а) затруднённое переключение передач, б) самопроизвольное выключение передач, в) повышенный шум при переключении передач. |
Б |
|
11 |
Укажите причину неполного выключения сцепления. |
а) увеличенный свободный ход, б) отсутствие свободного хода, в) износ подшипника выключения сцепления. |
А |
|
12 |
Чем регулируется схождение управляемых колёс? |
а) изменением длины продольной рулевой тяги, б) изменением длины поперечной рулевой тяги, в) изменением угла наклона шкворня. |
Б |
|
13 |
При каком из указанных видов ТО необходимо проверять люфт рулевого колеса? |
а) только при ЕТО, б) только при ТО-1, в) только при ТО-2. |
А |
|
14 |
Укажите причину пробуксовки сцепления. |
а) увеличенный свободный ход, б) коробление ведомого диска, в) износ накладок ведомого диска. |
В |
|
15 |
Каковы наиболее вероятные признаки износа зубьев муфт синхронизатора? |
а) затруднённое переключение передач, б) самопроизвольное выключение передач, в) повышенный шум при работе коробки передач.
|
Б |
|
16 |
Чем регулируются подшипники червяка рулевого механизма автомобиля ГАЗ-53? |
а) винтами, б) гайкой, в) прокладкой.
|
В |
|
17 |
Требования, предъявляемые к охлаждающим жидкостям. |
а) высокая теплоёмкость и температура замерзания, б) высокая теплоёмкость, низкая температура замерзания, отсутствие примесей, в) низкая теплоёмкость, высокая температура замерзания, отсутствие примесей. |
Б |
|
18 |
Когда меняется масло в воздухоочистителе? |
а) при ТО-1, б)при ТО-2. |
Б |
|
19 |
При каких неисправностях сцепления возникают трудности при переключении передач |
а) сцепление «ведёт», б) сцепление пробуксовывает, в) сцепление «ведёт» и пробуксовывает.
|
А |
|
20 |
Для чего необходим свободный ход педали сцепления и как он меняется при эксплуатации |
а) свободный ход обеспечивает полноту выключения сцепления, при эксплуатации уменьшается, б) свободный ход обеспечивает полноту включения сцепления, при эксплуатации увеличивается, в) свободный ход обеспечивает удобство управления автомобилем, при эксплуатации не изменяется. |
А |
|
21 |
Какие параметры тормозной системы, проверяют при ходовых испытаниях? |
а) свободный ход педали, б) давление в приводе, в) тормозной путь, г) тормозной момент на колесах, д) все перечисленные параметры. |
В |
|
22 |
Каковы наиболее вероятные причины плохого растормаживания тормозов с гидравлическим приводом? |
а) не герметичность гидравлического привода, б) ослабление или поломка стяжных пружин колодок, в) снижение уровня тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре.
|
Б |
|
23 |
По какому признаку определяют момент окончания прокачки? |
а) снижение уровня тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра до минимального уровня, б) ощутимое возрастание усилия, необходимого для перемещения тормозной педали, в) прекращение выхода пузырьков воздуха из шланга, конец которого опущен в банку с тормозной жидкостью.
|
В |
|
24 |
Удаление воздуха из системы гидравлического привода выполняют на каждом колёсном тормозном цилиндре, начиная с колеса: |
а) переднего левого, б) переднего правого, в) заднего левого, г) заднего правого.
|
Г |
(из предложенных вариантов выбери верный и продолжи предложение)
|
25 |
Плотность электролита и напряжение в результате заряда батареи ... |
а) увеличивается, б) уменьшается, в) остаётся неизменной |
А |
|
26 |
Приготавливая электролит, следует лить ... |
а) воду в кислоту, б) кислоту в воду, в) не имеет значения.
|
Б |
|
27 |
Обрыв обмотки возбуждения генератора приводит к ... |
а) короткому замыканию обмоток статора, б) значительному снижению мощности генератора, в) отсутствию напряжения на клеммах генератора.
|
В |
|
28 |
В зимнее время допускается разряд батареи без её подзарядки не более чем на ... |
а) 15%, б) 25%, в) 35%, г) 50%, д) 60%. |
Б |
|
29 |
При уменьшении упругости пружины форсунки, давление впрыска топлива ... |
а) уменьшается, б) увеличивается, в) не изменяется. |
А |
|
30 |
Компрессия в цилиндрах двигателя измеряется ... |
а) на прогретом двигателе, б) на холодном двигателе, в) при закрытых дроссельных и воздушной заслонках.
|
А |
|
31 |
Регулировку карбюратора производят ... |
а) на холодном двигателе, б) при полностью прогретом двигателе, в) температура не имеет значения. |
Б |
|
32 |
Регулировку тепловых зазоров клапанов производят ... |
а) при полностью прогретом двигателе, б) на холодном двигателе, в) температура не имеет значения.
|
Б |
|
33 |
Тепловой зазор нормальный, если соответствующий щуп проходит и извлекается из него ... |
а) свободно, б) с незначительным усилием, в) с усилием.
|
Б |
|
34 |
Блокировку межосевого дифференциала включают ... |
а) на скользких дорогах, б) на сухих дорогах с твердым покрытием, в) на грунтовых дорогах г) на всех перечисленных дорогах. |
А |
|
35 |
Насос-ускоритель служит для ... |
а) сохранения состава смеси при полных нагрузках, б) для быстрого обогащения горючей смеси при резком открытии дроссельной заслонки. |
Б |
|
36 |
Экономайзер служит для ... |
а) сохранения состава смеси при полных нагрузках, б) для быстрого обогащения горючей смеси при резком открытии дроссельной заслонки.
|
А |
|
37 |
Удаление воздуха из системы гидравлического привода тормозов выполняется ... |
а) без снятия тормозных барабанов, б) после снятия тормозных барабанов, в) без снятия колёс, г) после снятия колёс? |
А |
|
38 |
В момент окончания прокачки клапан удаления воздуха заворачивают. При этом тормозная педаль ... |
а) должна быть нажата, б) должна быть отпущена, в) может находиться в одном из крайних положений?
|
А |
|
39 |
Проверка герметичности пневматического тормозного привода производится ... |
а) по показаниям манометра, б) по включению контрольных ламп на щитке приборов, в) на слух, г) с помощью специальных стендов и контрольных приборов, д) всеми указанными способами?
|
Д |
|
40 |
При аварийном падении давления в контуре стояночного или запасного тормоза приведет к ... |
а) снижение эффективности торможения, б) сохранение эффективности торможения, в) автоматическое затормаживание, г) автоматическое растормаживание.
|
В |
Преподаватель ___________ Сосин М.Н.
Вопросы
тестового задания к I этапу конкурса
|
№ п/п |
содержание вопросов тестового задания к I этапу конкурса |
|
1 |
Причины перегрева двигателя |
|
2 |
Причины обогащения горючей смеси |
|
3 |
Какие регулировки не имеет карбюратор ? |
|
4 |
Максимально допустимый люфт рулевого колеса ГАЗ-53. |
|
5 |
Какие причины ведут к переохлаждению двигателя? |
|
6 |
Какую воду нельзя использовать в системе охлаждения? |
|
7 |
Какими щупами измеряют тепловые зазоры клапанов? |
|
8 |
В следствии каких причин сцепление может «вести»? |
|
9 |
На каких автомобилях регулируется угол развала колёс? |
|
10 |
Каковы наиболее вероятные признаки ослабления пружин фиксаторов? |
|
11 |
Укажите причину неполного выключения сцепления. |
|
12 |
Чем регулируется схождение управляемых колёс? |
|
13 |
При каком из указанных видов ТО необходимо проверять люфт рулевого колеса? |
|
14 |
Укажите причину пробуксовки сцепления. |
|
15 |
Каковы наиболее вероятные признаки износа зубьев муфт синхронизатора? |
|
16 |
Чем регулируются подшипники червяка рулевого механизма автомобиля ГАЗ-53? |
|
17 |
Требования, предъявляемые к охлаждающим жидкостям. |
|
18 |
Когда меняется масло в воздухоочистителе? |
|
19 |
При каких неисправностях сцепления возникают трудности при переключении передач |
|
20 |
Для чего необходим свободный ход педали сцепления и как он меняется при эксплуатации |
|
21 |
Какие параметры тормозной системы, проверяют при ходовых испытаниях? |
|
22 |
Каковы наиболее вероятные причины плохого растормаживания тормозов с гидравлическим приводом? |
|
23 |
По какому признаку определяют момент окончания прокачки? |
|
24 |
Удаление воздуха из системы гидравлического привода выполняют на каждом колёсном тормозном цилиндре, начиная с колеса: |
|
25 |
Плотность электролита и напряжение в результате заряда батареи ... |
|
26 |
Приготавливая электролит, следует лить ... |
|
27 |
Обрыв обмотки возбуждения генератора приводит к ... |
|
28 |
В зимнее время допускается разряд батареи без её подзарядки не более чем на ... |
|
29 |
При уменьшении упругости пружины форсунки, давление впрыска топлива ... |
|
30 |
Компрессия в цилиндрах двигателя измеряется ... |
|
31 |
Регулировку карбюратора производят ... |
|
32 |
Регулировку тепловых зазоров клапанов производят ... |
|
33 |
Тепловой зазор нормальный, если соответствующий щуп проходит и извлекается из него ... |
|
34 |
Блокировку межосевого дифференциала включают ... |
|
35 |
Насос-ускоритель служит для ... |
|
36 |
Экономайзер служит для ... |
|
37 |
Удаление воздуха из системы гидравлического привода тормозов выполняется ... |
|
38 |
В момент окончания прокачки клапан удаления воздуха заворачивают. При этом тормозная педаль ... |
|
39 |
Проверка герметичности пневматического тормозного привода производится ... |
|
40 |
При аварийном падении давления в контуре стояночного или запасного тормоза приведет к ... |
Преподаватель ________________ Сосин М.Н.
Сводная ведомость
конкурса «Лучший по профессии» среди учащихся, по профессии
«Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей»
Приложение № 7
|
№ п/п |
Ф.И.О. |
№ учебной группы |
1этап (баллы) |
II этап (баллы) |
III этап (баллы) |
IV этап (баллы) |
Сумма баллов |
Место в конкурсе |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Подписи членов жюри:
___________________________
___________________________
___________________________
___________________________
___________________________
___________________________
Приложение № 6
Заявка
на участие в конкурсе профмастерства
«Лучший по профессии»
|
№ |
Ф., и., о. участника |
Дата рождения |
Группа № |
Курс |
Допуск врача |
роспись |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
|
|
17 |
|
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
|
|
|
|
19 |
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
Мастер производственного обучения _____________ /_________________/
Задания
к III этапу конкурса «Лучший по профессии»
среди учащихся IIIкурса по профессии
«Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей»
Ф.И.О участника______________________ Группа № ____ Курс ____
|
№ п/п |
Вопросы и количество позиций по данному вопросу |
Вып зад |
Балл |
|
|
Ι. Проведение операций ЕТО за автомобилем ВАЗ - 2107 |
|
|
|
1. |
Проверить комплектность автомобиля (визуально) |
|
|
|
2. |
Проверить уровень масла в системе в картере двигателя |
|
|
|
3. |
Проверить наличие жидкости в системе охлаждения |
|
|
|
4. |
Проверить наличие топлива в бензобаке, при необходимости заправить |
|
|
|
5. |
Проверить давление воздуха в шинах (визуально или по манометру) |
|
|
|
6. |
Проверить герметичность системы гидропривода управления тормозами, системы питания, смазки и охлаждения двигателя (визуально) |
|
|
|
7. |
Проверить работу двигателя, пустить двигатель, прогреть |
|
|
|
8. |
Проверить работоспособность стояночной и рабочей тормозной системы |
|
|
|
9. |
Проверить свободный поворот рулевого колеса |
|
|
|
10. |
Проверить действие приборов освещения, сигнализации и стеклоочистителя |
|
|
|
|
|
|
|
|
Время проведения ЕТО -10 мин. За каждую правильно выполненную операцию - 1 балл. За не правильно выполненную операцию - 0 балл.
|
|||
|
№ п/п |
Устранение простейших неисправностей |
Вып зад |
Балл |
|
11-1 |
Проверить плотность и напряжение аккумуляторной батареи
|
|
|
|
№ п/п |
Устранение простейших неисправностей |
Вып зад |
Балл |
|
11-2 |
Расставить провода высокогонапряжения в соответствии с порядком работы двигателя ЗМЗ-53 |
|
|
|
№ п/п |
Устранение простейших неисправностей |
Вып зад |
Балл |
|
11-3 |
|
|
|
Время проведения операции -5 мин.
За каждую правильно выполненную операцию - 5 баллов.
За не правильно выполненную операцию - 0 балл.
Общее количество баллов – 15. всего баллов:__________
Подпись участника ______________________ /___________________ /
Подписи членов комиссии: ___________________ _____________________
___________________ _____________________
___________________ _____________________
«____» ______________ 2020г.
Задание составил
мастер производственного обучения ___________ Сосин М.Н.
Ведомость
3 тура конкурса «Лучший по профессии»
среди учащихся III курса по профессии
«Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей»
Приложение № 3
|
№ п/п |
Фамилия, имя обучающегося |
Группа № |
Номера упражнений |
Кол-во баллов |
||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
15 |
|||
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подписи членов комиссии: ___________________ _____________________
___________________ _____________________
___________________ _____________________
«____» ______________ 2020г.
Список литературы:
1. «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей» Власов В.М. М: Академия 2011 г.
2. «Автомобили» В.К. Вахламов – М: Академия 2005 г.
3. «Автомобили, устройство и техническое обслуживание» Пузанков А.Г. – М: Академия 2011 г. 2002г.
4. «Ремонт автомобилей и двигателей» Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. 2002г.
5. «Электрооборудование автомобилей и тракторов» – М: Академия 2011 г.
7. «Техническое обслуживание и ремонт машин» Баранов 2001г.
8. «Грузовые автомобили» Родичев В.А. 2002г.
9. «Техническое обслуживание и ремонт автомобиля» Румянцев С.И. и др. 1989г.
Ведомость I тура
(устройство и техническое обслуживание автомобилей)
Приложение № 1
|
№ п/п |
Фамилия, имя обучающегося |
Номера вопросов |
Кол-во баллов |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
34 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
38 |
39 |
40 |
|||
|
|
Группа № ___ |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
40 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подписи членов комиссии: __________ / ___________ / __________ / ___________ / __________ / __________ /
дата «____»______________ 2020 г.
Ведомость II тура
(правила дорожного движения)
Приложение № 2
|
№ п/п |
Фамилия, имя обучающегося |
Номера вопросов |
Кол-во баллов |
|||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
||
|
|
Группа № ___ |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
1-0 |
40 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подписи членов комиссии: __________ / ___________ / __________ / ___________ / __________ / __________ /
дата «____»______________ 2020 г.
Приложение № 5
Критерии оценки умений и навыков учащихся по профессионально-трудовому обучению
|
Оценка |
Овладение приемами работы |
Соблюдение технических и технологических требований к качеству выполненной работы |
Соблюдение требований безопасности труда |
Проявление интереса к профессии, познавательной активности, коллективизма, бережливости |
|
5 |
Уверенное и точное владение приемами работ и контроль качества выполненной работы. |
Выполнение работы в полном соответствии с требованиями технической и технологической документации. |
Соблюдение требований безопасности труда. |
Самостоятельное планирование предстоящей работы, рациональная организация рабочего места, выполнение заданий с элементами новизны и постоянное стремление решать поставленные задачи творческого характера. |
|
4 |
Владение приемами работ, возможны отдельные несущественные ошибки, исправляемые самими учащимися и контроль качества выполненной работы. |
Выполнение работ в основном в соответствии с требованиями технической и технологической документации с несущественными ошибками, исправляемыми самостоятельно. |
Соблюдение требований безопасности труда. |
Самостоятельное планирование предстоящей работы (возможна несущественная помощь учителя), неустойчивое стремление решить поставленные задачи творческого характера, добросовестное выполнение поручений учителя, экономное расходование материалов и электроэнергии, выполнение требований трудовой дисциплины. |
|
3 |
Недостаточное владение приемами работ, недостаточное владение приема контроля качества выполненной работы, самоконтроль за выполнением действий и выполнение работы с незначительной помощью члена конкурсной комиссии. |
Выполнение работы в основном в соответствии с требованиями технической и технологической документации с несущественными ошибками. |
Соблюдение требований безопасности труда. |
Самостоятельное планирование предстоящей работы с несущественной помощью члена конкурсной комиссии, отдельные несущественные ошибки в организации рабочего места, экономное использование материалов и электроэнергии, отдельные нарушения требований трудовой дисциплины. |
|
2 |
Неточное выполнение приемов работ и контроля качества выполненной работы с существенными ошибками, неумение осуществлять самоконтроль за выполнением действий при выполнении работы. |
Несоблюдение требований технической и технологической документации, приводящее к существенным ошибкам. |
Нарушение требований безопасности труда. |
Планирование предстоящей работы только с помощью члена конкурсной комиссии, существенные ошибки в организации рабочего места, неэкономное расходование материалов и электроэнергии, систематические нарушения требований трудовой дисциплины. |